ОБЗОР ПРЕССЫ И КАЛЕНДАРЬ СОБЫТИЙ НА СЕГОДНЯ
«Задача «Фосагро» – не допустить такого кризиса, когда необходимо закрытие заводов»
Гендиректор «Фосагро» Андрей Гурьев объясняет, почему компания готовится ко второй волне пандемии, но не сокращает инвестпрограмму
Сырьевые компании в 2020 г. попали в «идеальный шторм»: развал сделки ОПЕК+, падение цен на нефть, пандемия коронавируса и ограничительные меры для борьбы с ней, принятые практически по всему миру, говорит Андрей Гурьев, гендиректор «Фосагро» – лидирующего поставщика минеральных удобрений на отечественный рынок. Для отрасли ситуация осложнилась и историческими минимумами цен на продукцию: стоимость тонны фосфорных удобрений опускалась до $270. Как пройти кризис, не допустить закрытия заводов, продолжать инвестиции и готовиться к новому технологическому будущему, – Гурьев рассказывает в интервью «Ведомостям».
«Проблемы со спросом могут появиться ко второй волне пандемии»
– Коронавирус индустрию минеральных удобрений застал где-то в начале января: более трети китайского производства фосфорных минеральных удобрений находится в провинции Хубэй – центре распространения коронавируса. Часть предприятий была остановлена, часть снизила загрузку. За февраль – март Китай недовыпустил порядка 2 млн т фосфорных удобрений. Это значимое сокращение, которое сильно поддержало рынок в I квартале: цены выросли с $270 до более $300 за тонну фосфорных удобрений и были стабильны до окончания карантина в Китае.
В самом конце I квартала цены на удобрения стали снижаться: китайцы полностью запустили производства в провинции Хубэй, причем даже в большем объеме, чем это было до коронавируса. Свое влияние оказала девальвация юаня и меры поддержки экспорта, принятые Китаем. Это и скидки на железнодорожные тарифы, электричество, и 20%-ная скидка на перевалку в портах. И, безусловно, Китай стал явным выгодоприобретателем от развала сделки ОПЕК+, когда цена на нефть упала и потянула за собой цены на все энергоносители, в том числе и газ, и, конечно же, уголь. Соответственно, себестоимость азотной составляющей минеральных удобрений в Китае катастрофически упала.
Понимая, что момент, с учетом пандемии, кризисный, «Фосагро» приняла решение максимально обнулить склады в Европе, Латинской Америке и России, чтобы иметь достаточную гибкость в принятии дальнейших решений. Тем более, что спрос на минеральные удобрения в I квартале был высоким практически на всех ключевых рынках.
И прежде всего на приоритетном для «Фосагро» отечественном рынке. В I квартале мы нарастили поставки почти в 1,5 раза – до 1,2 млн т. Для сравнения: это более половины от годового объема поставок на внутренний рынок еще пять лет назад. С учетом повышенного спроса нам пришлось переориентировать часть поставок с экспорта. Пик поставок российским аграриям пришелся на март, когда в мире уже была объявлена пандемия коронавируса.
В ковидный период у потребителей вырос спрос на электронные коммуникации. Мы перевели в промышленную эксплуатацию онлайн торговую платформу: через нее были заключены первые контракты со средними и малыми фермерскими хозяйствами. Растут объемы торгов удобрениями на бирже: на начало мая там было продано вдвое больше, чем за весь 2019 год.
При благоприятной ценовой конъюнктуре наши удобрения приехали и на важные для «Фосагро» рынки США, Бразилии, Индии, на тот момент еще не охваченные пандемией.
Все это привело к росту наших продаж. И компания встретила кризис без давления со стороны складов, имея возможность свободно торговать при хорошей себестоимости производства, по сути, с колес.
https://www.vedomosti.ru/business/characters/2020/05/26/831168-ne-dopustit-zakritie-zavodov
Нефтяникам США будет трудно повторить сланцевый бум
На восстановление добычи им могут потребоваться годы
Разработчики сланцевых месторождений помогли США стать крупнейшим в мире производителем нефти. При этом в отличие от разработчиков традиционных месторождений они могли быстро реагировать на изменение цен, увеличивая или сокращая добычу. Однако на этот раз им могут потребоваться годы, чтобы вернуть производство на докризисный уровень, если это вообще произойдет, считают участники отрасли и эксперты.
Даже те компании, которые смогут пережить пандемию, уже вряд ли будут стремиться нарастить добычу любой ценой.
За первый день работы каршеринга в аренду взяли лишь 5% машин
Операторы не ждут изменений до конца ограничений
В первый день возобновления работы каршеринга в Москве, 25 мая, жители столицы взяли в аренду 1500 машин из 30 000 доступных. Об этом сообщил заммэра Москвы Максим Ликсутов. По его словам, наибольший спрос был в Таганском и Тверском районах, Люблине и Куркине.
Указ мэра Москвы Сергея Собянина от 21 мая разрешает арендовать машину каршеринга не менее чем на 5 дней. У человека должен быть цифровой пропуск, разрешающий передвижение по городу. Перед передачей пользователю машина обязательно должна быть продезинфицирована. До тех пор пока краткосрочный прокат на одну – две поездки невозможен, долгосрочная аренда машин может стать приемлемым решением для операторов и будет пользоваться определенным спросом у горожан, писал Собянин в своем блоге.
Запрет на работу каршеринга в Москве был введен 13 апреля. Соблюдать режим дезинфекции в таких машинах очень сложно – пока придется обходиться без него, объяснил Собянин в своем блоге 10 апреля.
«Коммерсантъ»: Россия может выступить за ужесточение сделки ОПЕК+
Россия может сохранить текущий уровень сокращения добычи нефти по сделке ОПЕК+ до сентября этого года, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на три источника в нефтяной отрасли. По информации издания ,такая возможность обсуждалась во время совещания министра энергетики Александра Новака с руководителями нефтяных компаний 26 мая. Россия может объявить о своей позиции на предстоящей встрече ОПЕК+ в июне, указывает газета. Согласно достигнутым в апреле договоренностям, с мая по июль страны ОПЕК+ должны сократить добычу на 9,7 млн баррелей в сутки. После они планируют уменьшить сокращение добычи до 8 млн баррелей в сутки до конца 2020 г, и до 6 млн баррелей в сутки до мая 2021 г. Однако вместо снижения Россия готова пойти на сохранение сокращения нефтедобычи на июньском уровне.
По сделке ОПЕК+ российские компаниидолжны сократить добычу в мае-июне до 8,5 млн баррелей в сутки. Как отмечает «Коммерсантъ», уже за первую неделю мая добыча снизилась до 8,7 млн баррелей в сутки.
«Магнит» прокомментировал претензии ФАС по поводу продажи гречки с наценкой 230%
«Магнит» пока не получил документы, описывающие суть претензий Федеральной антимонопольной службы России (ФАС) к торговой сети, заявили ТАСС в компании. В пресс-службе компании отметили, что «Магнит» готов взаимодействовать с ведомством и оказывать регулятору помощь в запланированных проверках.
Ранее ФАС поручила своим территориальным управлениям провести проверки с целью выявить сговор между «Магнитом» и другими торговыми сетями в 56 регионах.
21 мая Челябинское управление ФАС сообщило, что торговые сети «Магнит» и SPAR подозреваются в картельном сговоре. Торговая наценка на гречневую крупу местного производителя «Увелка» в сети «Магнит» превышала 230%, в сети SPAR ‒ 350%, отмечало ведомство. «Торговать дорого не запрещено, а вот договариваться об этом с конкурентами ‒ противозаконно. Наказанием за сговор будут административные штрафы до 15% от годового оборота», ‒ ранее говорил начальник управления по борьбе с картелями ФАС Андрей Тенишев.
https://www.vedomosti.ru/business/news/2020/05/26/831162-magnit-otvetil
«Аэрофлот» начал оформлять электронные ваучеры за неиспользованные авиабилеты
«Аэрофлот» в тестовом режиме начал оформлять ваучеры в электронном виде для пассажиров, которые не смогли воспользоваться оплаченными авиабилетами из-за пандемии коронавируса, сообщила пресс-секретарь компании Юлия Спивакова. По ее словам, для получения электронного ваучера необходимо на сайте перевозчика заполнить специальную анкету, указав номер неиспользованного билета, номер телефона и адрес электронной почты.
Номинал электронного ваучера, так же как и номинал бумажного аналога, равняется сумме оплаченной провозной платы.
При покупке билетов с использованием ваучера пассажирам предоставляются дополнительные преимущества. Например, в случае отмены рейса при оплате с использованием ваучера пассажиру предоставляется разово 15%-ная скидка от действующего тарифа на новый перелет, а для пассажиров с билетом по тарифу «Максимум» ‒ 25%-ная скидка.
В апреле «Аэрофлот» перестал возвращать деньги за отмененные рейсы. Компания предложила пассажирам получить сертификат (ваучер) на будущий перелет. Однако ранее оформить его можно было только в офисе или представительстве «Аэрофлота». Авиакомпания имеет офисы и кассы продаж только в 62 российских городах и 56 странах. Ранее возможности оформить ваучер онлайн не было.
https://www.vedomosti.ru/business/news/2020/05/26/831145-aeroflot-v-testovom-rezhime
Чиновники оценили план восстановления экономики в 8 трлн рублей
Но малому и среднему бизнесу, а также населению новой масштабной поддержки не обещается
«Ведомости» ознакомились с проектом плана восстановления экономики, который готовит правительство. По словам двух федеральных чиновников, подтвердивших достоверность копии документа, в таком виде он был внесен в правительство поздно вечером 25 мая.
Общая стоимость плана – около 8 трлн руб. за 2020–2021 гг. Бюджету поддержка экономики обойдется примерно в 6 трлн руб. в виде расходов и недополученных доходов, 2 трлн составят инвестиции в инфраструктуру, в том числе внебюджетные. В общую сумму входят траты и на ранее одобренные меры помощи населению и бизнесу. Еще более 700 млрд руб. могут стоить пока не проработанные«прорывные инициативы» правительства – раздел с ними прилагается к проекту плана.
«Мечел» ушел в глубокий убыток
В первом квартале он составил почти 37 млрд руб.
«Мечел» по итогам первого квартала получил 36,9 млрд руб. убытка против прибыли годом ранее. Хотя на результате негативно сказались курсовые разницы, даже без их учета деятельность компании была убыточной. Чистый долг «Мечела» при этом вырос до 427 млрд руб., а соотношение чистого долга и EBITDA увеличилось до 8,4. Но уже в апреле ситуация могла серьезно измениться: в отчет не попали продажа Эльгинского месторождения угля и реструктуризация задолженности.
По итогам первого квартала «Мечел» получил 36,9 млрд руб. убытка, на 27,1 млрд руб. больше, чем в четвертом квартале прошлого года. Год назад компания показывала прибыль в 11,3 млрд руб. На результате негативно сказалось ослабление рубля, эффект курсовых разниц составил 32,9 млрд руб.
Таким образом, даже без учета этого эффекта «Мечел» в первом квартале был убыточен. EBITDA сократилась на 17% в годовом выражении, до 12,7 млрд руб., при этом рост к четвертому кварталу составил 36%. Чистый долг компании увеличился на 27 млрд руб., до 427 млрд руб. Соотношение чистый долг/EBITDA выросло с 7,5 на конец 2019 года до 8,4. Показатель важен, так как его величина выступает одним из условий ковенантов по кредитам.
EBITDA металлургического сегмента составила 4,5 млрд руб., увеличившись в годовом выражении вдвое. EBITDA добывающего сегмента упала на 41% в сравнении с первым кварталом прошлого года до 6,4 млрд руб.
Финансовый отчет не учитывает эффект от продажи Эльгинского месторождения и заключения соглашения о реструктуризации задолженности с основными банками-кредиторами, ВТБ и Газпромбанком, которые состоялись уже в апреле. «Мечел» продал свои 51% в трех компаниях-операторах Эльгинского месторождения за 89 млрд руб. «А-Проперти» Альберта Авдоляна. Новый владелец месторождения также закрыл обязательства «Мечела» перед ВЭБом в $107 млн. Соглашение о реструктуризации предполагает, что полученная выручка от продажи Эльги направляется на досрочное погашение основного долга перед банками пропорционально их долям в кредитном портфеле компании, а срок погашения части кредитов продлевается на семь лет до 2027 года с возможностью продления еще на три года.
«Мечел» сообщил в отчетности, что ВТБ и Газпромбанк документально подтвердили выполнение всех отлагательных условий и вступление в силу реструктуризации кредитных соглашений. Финансовый долг компании в результате снизится на 146 млрд руб., а в структуре кредитного портфеля увеличивается доля валютных кредитов — с 35% в прошлом году до 44%.
https://www.kommersant.ru/doc/4356933
Ловушка потерянного времени
Восстановлению экономики мешает избыток нефти и отсутствие конкуренции
Исследователи Высшей школы экономики, работы которых представлены в том числе для растянувшейся до конца мая из-за эпидемии XXI Апрельской конференции университета, пришли к парадоксальным выводам — отмечая неэффективность государства в стимулировании производительности в целом, они указали на необходимость коррекции такой политики в отношении несырьевых компаний. Впрочем, даже если это удастся, эффект для экономики будет небольшим — поэтому предлагается стимулировать как раз нефтяной сектор, который был источником низкой производительности последние десять лет. В Центре развития ВШЭ, в свою очередь, отмечают, что на фоне растущей волатильности нефтяного рынка в будущем он может стать источником новых кризисов.
https://www.kommersant.ru/doc/4357212
Пневмония вместо катастрофы
Обвал в экономике оказался преувеличенным, как и перспективы восстановления
Опубликованная во вторник, 26 мая, апрельская экономическая сводка Росстата подтверждает, что масштаб прямого поражения экономики РФ коронавирусной эпидемией, средствами борьбы с ней и резким снижением нефтяных цен оказался ниже прогнозов. Майская статистика может изменить взгляд на ожидаемый кризис в экономике в любую сторону, пока же очевидно, что долгосрочные последствия происходящего недооцениваются так же, как переоценены краткосрочные. Правительство продолжает обсуждать планы посткризисного восстановления, и пока сложно сказать, недостаточны или избыточны уже предпринятые действия.
Как и апрельская статистика промпроизводства (см. “Ъ” от 22 мая), свежая порция данных Росстата об экономике РФ в апреле 2020 года, вопреки практически всеобщему ожиданию, не фиксирует ничего похожего на катастрофическое снижение показателей. Но и позитивной эту статистику работы экономики в условиях двойного шока — обвала цен на экспортируемые энергоресурсы и ограничения экономической активности из-за карантина,— назвать также невозможно: налицо значимо большее, чем ожидалось ранее, снижение показателей, характеризующих внутренний спрос.
Грузооборот в годовом выражении в апреле 2020 года упал на 6% (консенсус-прогноз агентства Bloomberg предполагал его снижение на 10,9%), включая падение железнодорожных перевозок на 7,2%, авиаперевозок на 14,2% и автоперевозок на 9,2% на фоне роста перевозок водным транспортом (на 6,2 и 12,9% к апрелю 2019 года соответственно). «Среди причин — увеличение объемов перевозки СПГ и нефти и начало речной навигации»,— поясняют в Росстате.
Хотя в первом квартале 2020 года, по данным Росстата, объем капвложений вырос на 1,2% (против 0,9% год назад), в апреле объем строительства снизился всего на 2,3% (консенсус-прогноз — минус 12%), что может объясняться особенностями учета (апрельские показатели включают объекты, построенные ранее, но введенные в апреле) и строительством передвижных госпиталей.
Коронавирус
сегодня (заболевших/умерших):5591067/350458
вчера (заболевших/умерших):5497532/346269
